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La version restylée du SUV compact d’Alfa est disponible dans le réseau national de Stellantis. Au menu : une ligne revisitée, un équipement enrichi et une motorisation diesel. De quoi relancer la carrière commerciale du Tonale, modèle avec lequel nous avons roulé jusqu’au sud de Marrakech.
DNES à Agafay,
Jalil Bennani
Tout un symbole ! Fin 2021, début 2022, Alfa Romeo lançait le Tonale, son tout premier véhicule électrifié, avec sous son capot un moteur à hybridation légère ou MHEV (pour mild hybrid). Quatre ans plus tard, cet italien a fait sa place parmi les SUV compacts les plus chics du marché marocain, mais… surtout après l’arrivée d’une motorisation diesel. Un précieux sésame qui équipe toujours et fort heureusement la version restylée du Tonale. Celle-ci constitue la nouveauté de la marque en ce dernier trimestre 2026 et apporte du neuf à bien des égards, surtout dans son édition limitée «Leil» qui a fait l’objet d’un lancement national. Cap sur Agafay !
C’est depuis l’immense showroom de Stellantis, sis à Bouskoura, qu’une horde de Tonale a pris le départ vers l’autoroute Casa-Marrakech. Avant de prendre le volant, notre petit tour du propriétaire nous a permis de constater les principaux changements de cette version à la fois restylée et spéciale. Ce qui change ? Un bouclier avant totalement remodelé, avec une moustache à l’encadrement en noir laqué et des prises d’air sur les côtés. Ce même matériau noir et brillant habille aussi les coques de rétroviseurs. À l’avant, on trouve toujours une calandre triangulaire, le fameux «Trilobo», mais dans un design un brin rétro, tandis qu’à l’arrière, on retrouve la jolie signature lumineuse avec un mouvement ondulé de LED.
Campé sur des roues de 18 pouces, le Tonale «Leil» a de l’allure et une bonne tenue de route surtout. Un constat qui prévaut dès les premières dizaines de kilomètres parcourus. L’occasion aussi de constater combien le 1.6 l diesel Multijet fait le job avec ses 130 chevaux de puissance et ses 320 Nm de couple. Nul besoin de jouer avec la boite automatique à 6 vitesses (DCT) pour adoucir la consommation. Celle-ci est annoncée à 5,2 l/100 km en cycle mixte, soit un seuil très raisonnable pour un SUV de cet acabit. D’ailleurs et avec un seul plein (réservoir de 55 litres), l’autonomie réelle peut atteindre les 900 km ! Le plus surprenant, c’est le confort de roulement qu’offre ce véhicule, surtout sur les longues distances.
Bagages aisément «avalés» dans un coffre de 500 litres, notre périple d’environ 270 km s’est effectué dans un environnement très confortable. Climatisation automatique bizone avec aérateurs à l’arrière, toit panoramique ouvrant, sièges avant sport, écran multimédia de 12,25’’ intégrant le mirroring pour smartphone (Apple CarPlay/Android Auto) et autres aides à la conduite font partie de la longue liste des équipements de cette édition Leil. Surtout, le conducteur a face à lui un poste de conduite à travers lequel l’ADN d’Alfa est omniprésent. Il n’y a qu’à voir la forme des aérateurs, l’encadrement du cockpit numérique façon «cannocchiale» («jumelles» en italien) ou encore, le sélecteur de modes de conduite DNA.
Notre voyage à la découverte du Tonale intégrait une conférence de presse durant laquelle le directeur de la marque, Mehdi Laghzaoui a pris la parole pour présenter les points forts du Tonale «Leil», mais aussi évoquer l’orientation, le positionnement et l’avenir d’Alfa au Maroc. Autant de détails livrés à notre micro dans un one-to-one (lire vidéo ci-dessous) en plein désert d’Agafay et à quelques mètres du Tonale Leil. Un SUV accessible à partir de 387.000 dirhams et justifiant amplement ce tarif par ses prestations, mais aussi par son prestigieux blason symbole d’italianité et de sportivité.
