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Depuis la mi-juillet 2026, Rafale coiffe désormais la gamme importée de Renault. Un SUV-Coupé au look sportif, doté d’un intérieur chic et suréquipé et d’une motorisation hybride auto-rechargeable. Son objectif : plaire au maximum et assurer la montée en gamme de Renault au Maroc.
Au Maroc comme ailleurs, la gamme Renault a désormais un nouveau vaisseau amiral. Il est haut sur pattes et s’appelle Rafale. Un nom mythique et directement emprunté à l’aviation, d’antan et d’aujourd’hui. En effet et durant les 1930, le Caudron Renault Rafale était un monoplan monoplace de course, produit conjointement par la firme au Losange. De nos jours, Rafale est le fleuronde l’aviation militaire tricolore et l’un des meilleurs avions de chasse au monde. Chasser, c’est aussi ce que compte faire Renault Maroc avec le Rafale, un grand SUV de 4,71 mètres de long, qui devrait l’aider à consolider ses acquis, dont une part de marché au plus haut historique à près de 18% à fin juin ! En cela, le Rafale mise sur de sérieux arguments. Il vole très haut à tous les niveaux, en plus d’un gros capital de séduction.
En combinant la longueur statutaire d’un véhicule du segment D, au design audacieux d’un SUV-Coupé, le Rafale joue sur deux tableaux : le luxe et la sportivité.Esthétiquement, on note des proportions équilibrées, un capot horizontal, des épaules bien marquées et des feux de jour en relief. Ces derniers affichent une signature lumineuse inspirée du losange Renault, tout comme la calandre dont la grille est constituée d’une multitude de petits losanges. Tout aussi travaillée, la partie arrière met en scène de jolis feux au dessin anguleux, qui meublent un hayon motorisé et donnant accès à un vaste coffre de 627 litres. C’est dire si Rafale est bien armé pour voyager ! Il en va autant pour sa motorisation, à la fois économe et puissante, puisqu’elle mise sur l’hybridation et le down-sizing.
En effet et sous le capot du Rafale importé par Renault Maroc, on trouve un moteur full hybrid badgé«E-Tech», constitué d’un 3 cylindres 1.2 litre et d’un électromoteur auto-rechargeable. La combinaison des deux blocs offre une puissance et un couple cumulés de respectivement 200 ch et 205 Nm, pour une consommation très modérée, soit 4,7l/100 km en cycle mixte. Une frugalité à la quelle contribue assurément la boite automatique à 6 vitesses et 15 modes. Techniquement toujours et en étant basé sur la plateforme CMF-CD de dernière génération, Renault Rafalepromet un bel équilibre entre confort, dynamisme et agilité, ce dernier attribut découlant du système «4CONTROL Advanced» à quatre roues directrice. Une technologie encore rare sur un SUV généraliste.
À bord, la présentation respire le haut de gamme, avec des matériaux de qualité, un bel espace habitable, en option sous un toit vitré opacifiant et avec un poste de conduite hyper connecté. L’écran central de 12’’ reçoit d’office l’interface multimédia «OpenR Link» dotée de Google intégré. Disponible en cinq teintes de carrosserie (Blanc Nacré Satin, Bleu Sommet, Gris Shiste Mat, Gris Shiste Brillant et Noir Etoilé), Rafale est proposé en deux finitions dites : Techno et Esprit Alpine. La 1ère offre d’office la clim’ autobi-zone, les sièges avant sport avec renforts latéraux, le régulateur de vitesse adaptatif etmême l’assistant actif de maintien dans la voie. La 2ème habille sa sellerie en Alcantara et ajoute notamment les caméras à 360° avec parking mains libres, le 4Control et une série d’ADAS (avertisseur d’angle mort, freinage automatique d’urgence en marche arrière, alerte sortie sécurisée des occupants…). Une belle montée en gamme dans laquelle Renault Maroc n’oublie pas de rester compétitif en termes de prix, ces dernies étant de, respectivement et en dirhams TTC : 399.000 pour la finition Techno et 423.000 pour l’Esprit Alpine.
