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Stéphane Maiore
Responsable du design intérieur Renault
Propos recueillis à Paris par,
Jalil Bennani
DL : Quelle est la raison d’être du concept R8 Gordini ?
Stéphane Maiore : Avec ce concept, l’idée était de revisiter une icône du passé et lui rendre hommage. Renault ayant un bel héritage, nous avons voulu faire revivre une partie de notre patrimoine. Du coup, nous avons choisi la R8, car elle était assez iconique en son temps et avait un lien particulier avec le public. C’était l’une des premières voitures de rallye abordables. L’idée de ce concept R8 coïncide aussi avec l’ouverture prochaine d’un musée à Flins qui mettra en valeur tout le patrimoine de Renault.
S’agit-il d’un show-car ou prototype annonciateur d’un modèle de série ?
En fait, il ne s’agit pas d’un show-car préfigurant un modèle de série. Du moins, aucune décision n’a encore été prise dans ce sens. Ce concept ne repose pas sur une plateforme de série servant comme base roulante ; il se veut un exercice de style avec de belles proportions et notre équipe technique et nos carrossiers ont pris des éléments pour réaliser une base roulante juste pour déplacer la voiture. Donc ce n’est pas un véhicule basé sur une plateforme prête à rouler.
Oui, mais il en sera forcément autre chose si ce véhicule devait passer un jour à la production en série, n’est-ce pas ?
Oui, forcément, à ce moment-là, il y aurait tout un travail d’étude et d’ingénierie pour mettre ce véhicule sur une plateforme. Encore faut-il que l’entreprise (NDLR : Renault Group) décide de le produire, comme ce fut le cas il y a quelques années pour la Renault 5 Turbo 3. Ce n’est qu’à partir de là qu’on mettra ce design sur une base roulante. Pour le moment, et c’est son principal objectif, le concept R8 Gordini rend hommage à un modèle iconique.
Dans le temps, la R8 Gordini était synonyme de compétition et d’exploits sportifs, notamment en rallye. Du coup, si ce modèle devait être relancé, signerait-il le retour de Renault en rallye ?
Pour l’instant, ce sujet n’a pas été abordé avec cet objectif. Puis, Alpine, c’est la marque avec laquelle Renault fait de la compétition principalement. Pour le moment, la R8 n’a été pensée que pour l’exercice de style et pas pour faire revivre cet esprit de compétition. L’objectif de ce concept-car est de faire rêver, créer de l’émotion et recréer du lien avec les gens, puis montrer notre savoir-faire quant à piocher dans notre héritage et savoir le faire revivre. Renault est une marque qui a une histoire, or, ce ne sont pas toutes les marques qui ont cette capacité.
Pour vous, ce concept s’adresse-t-il aux anciens fans de la R8 Gordini ou aussi à un public jeune ?
Ce concept est à la fois un véhicule qui parle aux plus anciens, ceux qui ont connu la première R8 Gordini et à qui elle évoque des souvenirs, mais il parle aussi aux jeunes, en leur donnant un éclairage différent sur la marque. L’idée, c’est de trouver cette cohabitation entre les deux publics et que ce concept plaise à des gens qui n’ont pas forcément connu la R8 originelle et qui ne l’ont vu qu’à travers des photos, mais qu’il plaise aussi à ceux qui l’ont connu. Et là, on fait appel à différents types d’émotions et de souvenirs.
