Xpeng P7+ : Un coupé-berline électrisant

Smeia, l’importateur exclusif de la marque chinoise premium Xpeng lance son troisième modèles : P7+. Un coupé-berline, sexy à souhait, doté des dernières sophistications et dont l’architecture 100% électrique de 800 Volts lui autorise jusqu’à 530 km d’autonomie. Le tout, pour un prix ultra-compétitif, à découvrir ci-dessous…

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Chez Smeia, la gamme importée de Xpeng ne se limite plus aux SUV G6 et G9, puisqu’elle vient de s’enrichir d’un troisième modèle, qui n’est pas haut sur pattes. C’est pourtant une nouveauté de taille et dans tous les sens du terme. Il s’agit d’un coupé-berline répondant au nom de P7+, s’animant d’une motorisation 100% électrique et se positionnant dans le segment D, sa longueur totale excédant les 5 mètres (5,07 m précisément). La P7+ impressionne à tous les niveaux, à commencer par son design.

Difficile de contempler la P7+ et de ne pas craquer pour sa silhouette sulfureuse et taillée comme un concept-car futuriste. En authentique coupé-berline, la P7+ en cultive avec brio les principaux ingrédients à savoir, une ligne de toit fortement arquée, des portes dépourvues d’encadrement (à ouverture électrique) et un arrière typé fast-back. À cela, elle ajoute des roues de 20’’, un capot long et plongeant, ainsi qu’une ceinture de caisse haute, au-dessus de laquelle la cellule habitable semble comme une bulle, lorsque la teinte est bi-ton. La carrosserie de la P7+ n’est fluide que visuellement, mais bien dans la réalité, les tests en soufflerie ayant aboutie un Cx (coefficient aérodynamique) étonnamment bas de 0,206 seulement !

La P7+ impressionne ensuite par ses dimensions intérieures. Son volume de coffre affiche 725 litres, tandis que son empattement spectaculaire de 3 mètres, lui autorise un habitacle spacieux, qui plus est, se voit truffé de 35 espaces de rangement. À voir l’aspect épuré de la planche de bord, on comprend bien que la technologie est présente sans être intrusive. La P7+ reçoit un écran central tactile de 15,6 pouces (compatible Apple CarPlay/Android Auto), ainsi que d’un environnement connecté, permettant notamment le contrôle de plusieurs fonctions du véhicule à distance via l’application XPENG.

S’agissant de l’équipement, Smeia a opté pour la configuration unique. Du coup, la P7+ joue la partition du «tout-équipé» et ne se refuse rien ! Habillé de cuir Nappa, les 4 sièges sont chauffants, ventilés et massants. L’installation audio compte 20 haut-parleurs dont 2 dédié au conducteur et un système de réduction active du bruit. On trouve aussi un toit panoramique, des phares à haut faisceau intelligent (High beam), un chargeur sans fil ventilé, une clim’ à 4 zones avec ioniseur d’air l’affichage transparent du châssis et même le stationnement autonome. À cela s’ajoute tout un pack d’ADAS dit XPilot Assist 3 qui intègre le nec plus ultra en matière de sécurité active avec 14 fonctions, dont le régulateur adaptatif en virage ou encore, le changement de voie automatique.

La P7+ frappe aussi fort par son contenu mécanique ou plutôt par son architecture électrique de 800 Volts. Sa batterie LFP (lithium/fer/phosphate) de 74,9 kWh lui autorise la recharge rapide (jusqu’à 446 kW), soit de 10 à 80 % en 12 minutes seulement. L’autonomie, elle, peut atteindre 530 km, suivant la norme WLTP. Livrée avec une borne domestique et une garantie constructeur de 7 ans (8 pour la batterie et 12 pour la corrosion), la P7+ a de quoi rassurer les plus sceptique et en même temps séduire les clients qui ne veulent pas mettre 1 million de dirhams pour l’acquérir, mais juste un peu plus de la moitié. Avec un tarif négocié autour de 540.000 dirhams, le coupé-berline de Xpeng se donne ainsi les moyens de faire de beaux volumes de vente au Maroc.