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Volkswagen Maroc signe une année 2025 record avec des volumes et une part de marché records. Une dynamique commerciale à laquelle le Tiguan a grandement contribué, représentant 40% des ventes de la marque. Explications…
Depuis qu’elle est distribuée par la Centrale Automobile Chérifienne, c’est-à-dire depuis 75 ans (!), la marque Volkswagen n’a jamais vécu une année aussi prolifique que 2025 ! Volkswagen Maroc a explosé son compteur et battu ses records après avoir vendu 14.557 véhicules l’an dernier, dont un pic historique en décembre 2025 qui dépasse les 2.400 livraisons ! La marque dirigée par Youssef Touhami a performé au même niveau que la tendance globale du marché, si ce n’est un peu plus, avec une croissance annuelle de 35%.
VW Maroc peut se targuer de ses bons chiffres d’autant plus que le prix moyen dans sa gamme s’avère supérieur à 400.000 Dirhams ! Et dans cette même offre de produits proposés par VW Maroc, figurent des best-sellers bien connus qui s’appellent T-Roc, Touareg et Tiguan. Ce dernier, avec 5.882 unités écoulées, aura été la véritable locomotive des ventes de VW Maroc en 2025. Ce SUV intermédiaire a non seulement «légitimisé» son trophée de «Voiture de l’année 2025» au Maroc, mais il en a aussi profité, comme le traduit l’engouement des acheteurs.
En effet et durant 2025, les ventes mensuelles du Tiguan se chiffraient en moyenne à 490 unités, le positionnant comme un best-seller à l’échelon national. Mieux encore, le mois de décembre a été un record pour le Tiguan, qui a totalisé 1.044 ventes, soit autant que ce que tout ce que vend habituellement la marque en un mois. C’est ce que nous a indiqué VW Maroc qui nous a aussi révélé que «les finitions les plus plébiscitées restent la Carat et la R-Line, tandis que les couleurs les plus demandées sont le Noir Mythic et le Gris Dauphin».
Son succès, le Tiguan le doit à ses nombreuses qualités qui lui ont valu plusieurs récompenses internationales similaires au trophée COTY Morocco 2025, comme les prix «Editor’s Choice Awards 2024» et «Latin Flavor Cars of the year 2026» raflés en Amérique. Parmi ses atouts, citons un coffre géant (652 l), un équipement complet dès le 1er niveau (cockpit digital, caméra de recul, Park Assist Auto, clim’ auto tri-zone, Android Auto/Apple CarPlay, démarrage mains-libres, jantes alu’ 17’’…), un comportement routier convaincant et un diesel efficient, en l’occurrence le 2.0 l TDI de 150 ch avec boite auto DSG7 et conso’ mixte de 5,3 l/100 km.
À toutes ces qualités s’ajoutent les nombreuses aides à la conduite introduites gratuitement durant 2025 sur les finitions hautes et représentant un avantage client d’environ 25.000 DHS. Outre le limiteur de vitesse et les caméras à vision sur 360°, citons notamment le régulateur de vitesse adaptatif (ACC), le freinage automatique d’urgence avec détection d’obstacles (Front Assist) ou encore, l’assistant de changement de voie (Side Assist). Des «ADAS» qui rendent plus que jamais le Tiguan à la page et participent à le maintenir en haut du tableau parmi les SUV les plus prisés du moment.
3 Questions à Youssef Touhami, directeur de Volkswagen Maroc
DL : Le succès commercial et les volumes réalisés par le Tiguan sont-ils conformes à vos prévisions initiales ?
Youssef Touhami : Oui, en termes de positionnement, les résultats sont parfaitement conformes à nos prévisions. Notre objectif était d’installer le Tiguan dans le Top 3 du segment ; nous avons terminé 2ᵉ sur l’année et même 1er sur l’ensemble du dernier trimestre. Cela valide clairement notre stratégie.
En revanche, en volume, la performance a dépassé nos anticipations initiales. Nous avons bénéficié d’un environnement porteur d’un marché qui ayant progressé d’environ 34% en 2025, alors que notre prévision était estimée à un max de +10%.
Un autre élément déterminant a été l’arrivée de plus d’une dizaine de nouveaux concurrents au dernier trimestre. Cette intensification concurrentielle a paradoxalement créé une dynamique très forte. Face à une offre abondante et parfois nouvelle, une bonne partie des clients s’est naturellement tournée vers des valeurs sûres, privilégiant la fiabilité, la qualité du service après-vente et la valeur de revente, domaines dans lesquels le Tiguan demeure une référence. D’ailleurs, jamais notre moyenne des ventes n’a été aussi forte que pendant cette période.
Croyez-vous que le titre de COTY ou voiture de l’année 2025 au Maroc a aidé le Tiguan à réaliser autant de volumes en 2025 ?
Dans un contexte où le segment était très animé en 2025, cette récompense a agi comme un facteur différenciant. Elle valide notre proposition «produit» face à une concurrence accrue. Elle a contribué à renforcer la perception qualitative du Tiguan et à donner une légitimité supplémentaire au discours produit. Cette distinction, faite pas des professionnels du secteur automobile marocain, a contribué à accélérer le cycle de décision chez certains clients, qui se sont sentis plus rassurés dans leur choix.
Cela ne veut pas dire que c’est le seul facteur de succès, car, comme nous l’avons évoqué précédemment, le dynamisme du marché, notre positionnement, le mix produit et la force du réseau ont été des moteurs essentiels. Mais cette distinction a clairement amplifié l’impact commercial et nous pensons qu’elle a contribué à accélérer les volumes, notamment sur les trimestres où la concurrence était la plus intense.
Y aura-t-il des nouveautés introduites dans la gamme Tiguan et plus particulièrement de l’hybridation ?
Le diesel demeure un pilier incontestable de la gamme Volkswagen, bien plus que chez n’importe quel concurrent. C’est un avantage compétitif majeur sur notre marché où le client reste fortement attaché à cette motorisation, surtout si elle porte les trois lettres TDI. Un label pour lequel le Marocain reste convaincu de sa rentabilité, sa robustesse et de son excellente valeur de revente après 4 ou 5 ans.
Effectivement l’évolution du marché se fait avec l’arrivée de nouvelles motorisations, qui est plus subie que réellement choisie, contrairement à certains discours ambiants. Cela nous amènera, nous aussi à enrichir notre offre, dès le second semestre 2026, avec des moteurs hybrides HEV et PHEV, en SUV comme en berline pour donner le choix aux clients. Le Tiguan fera naturellement partie de cette transition, tout en continuant à proposer les motorisations TDI qui font la force et la légitimité de Volkswagen.
